A presentation at Kệ Công Nghiệp VNT – Tư vấn thiết kế kho in in Ho Chi Minh City, Vietnam by Kệ công nghiệp VNT
KỆ CÔNG NGHIỆP VNT Thiết kế kệ kho hàng công nghiệp Chọn hệ kệ, tính sức chứa và kiểm tra khả năng vận hành của kho pallet. kecongnghiep.vn
Dữ liệu cần chốt trước khi vẽ layout Thu thập dữ liệu theo pallet thực tế và theo ca cao điểm. Đơn vị hàng Kích thước pallet theo hướng đưa càng, độ nhô của hàng, chiều cao cả tải và khối lượng lớn nhất gồm pallet. Tồn kho Số pallet theo SKU và lô ở đỉnh tồn. Ghi hạn dùng, mức tồn mỗi lô và các quy tắc tách lô. Luồng vận hành Pallet nhập và xuất theo giờ, số lượt lấy hàng, khu vực chờ và điểm giao cắt xe– người. Mặt bằng và thiết bị Lưới cột, chiều cao thông thủy, hồ sơ sàn, model xe nâng và biểu đồ tải của xe. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 02
Phân vùng kho theo tần suất và độ sâu tồn Dùng lịch sử giao dịch để dự báo số lần xe nâng cần tiếp cận từng SKU. Tần suất truy xuất Xếp SKU theo lượt lấy pallet ở kỳ đại diện. Tách nhóm có cao điểm bất thường để kiểm tra riêng. Độ sâu tồn Đếm số pallet đồng thời theo SKU và lô. Kiểm tra phần dư khi chia số pallet cho sức chứa của một làn. Bố trí vị trí Ưu tiên vị trí gần luồng xuất cho SKU lấy nhiều. Dành làn sâu cho SKU/lô đủ pallet để lấp làn. Kiểm tra lại Đo quãng đường, lượt đảo pallet và ùn tắc ở đầu dãy. Chạy lại với cơ cấu tồn mùa cao điểm. Cùng một SKU có thể cần nhiều vị trí nếu phải tách lô hoặc tách trạng thái hàng. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 03
Chọn hệ kệ theo cách truy xuất pallet Độ sâu của làn quyết định pallet nào xe nâng có thể tiếp cận. HỆ KỆ TRUY CẬP LUÂN CHUYỂN ĐIỀU KIỆN VẬN HÀNH Selective Trực tiếp từng pallet FIFO/FEFO theo lệnh xuất Nhiều SKU hoặc cần truy xuất riêng Double Deep Hai pallet theo chiều sâu Thường LIFO trong cặp Xe và cơ cấu càng tiếp cận được pallet sâu Drive-in Xe nâng đi vào làn một đầu Thường LIFO theo làn Nhiều pallet cùng SKU/lô Pallet Flow Nạp và lấy ở hai đầu FIFO theo làn Kiểm tra tương thích pallet và con lăn FIFO: nhập trước xuất trước · LIFO: nhập sau xuất trước · FEFO: hết hạn trước xuất trước KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 04
Nhận diện hệ kệ qua cách tiếp cận pallet Quan sát mặt phục vụ, chiều sâu lưu trữ và đường di chuyển của xe nâng. Selective Double Deep Drive-in Xe nâng tiếp cận từng pallet từ lối đi. Mỗi vị trí theo mặt kệ có hai pallet xếp sâu. Xe nâng đi vào làn có ray đỡ pallet. Nguồn ảnh: Kệ Công Nghiệp VNT · kecongnghiep.vn KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 05
Quản lý FIFO và FEFO theo lô FEFO ưu tiên ngày hết hạn gần nhất, kể cả khi lô đó nhập kho muộn hơn. Ví dụ hai lô Lô A nhập ngày 01/04, hết hạn 30/09. Lô B nhập ngày 05/04, hết hạn 31/08. FIFO lấy A, FEFO lấy B. Cấp phát vị trí Với làn sâu, kiểm tra khả năng lấy lô cần xuất mà không phải di chuyển lô đang chặn phía trước. Điều kiện xuất Lệnh xuất cần xét hạn dùng tối thiểu của khách, trạng thái kiểm dịch và quy tắc tách lô. Kiểm soát ngoại lệ Ghi nhận pallet sai vị trí, lô bị khóa và lượt đảo pallet. Cập nhật vị trí sau mỗi lần di chuyển. Pallet Flow hỗ trợ FIFO theo làn. FEFO cần điều phối theo hạn dùng giữa các làn. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 06
Kiểm tra tải pallet, tải tầng và tải khoang Tải hàng truyền qua pallet, cặp dầm ngang, khung đứng và bản đế xuống sàn. 800 kg 1.600 kg 6.400 kg Mỗi pallet Mỗi tầng Mỗi khoang Gồm hàng và pallet 2 pallet × 800 kg 4 tầng × 1.600 kg Đối chiếu cả ba mức tải với biển tải của cấu hình lắp đặt. Khi đổi cao độ dầm, xác nhận lại tải cho cấu hình mới. Kỹ sư kiểm tra liên kết, neo, phản lực chân và khả năng chịu lực của sàn. Ví dụ minh họa tải yêu cầu · Tham khảo SafeWork NSW, Pallet racking fact sheet KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 07
Kiểm tra sàn và neo tại chân khung Đối chiếu phản lực tại từng bản đế với hồ sơ kết cấu của khu vực lắp đặt. Dữ liệu từ thiết kế kệ Lấy sơ đồ chân khung, phản lực thiết kế theo tổ hợp tải và yêu cầu bản đế, neo. Dữ liệu từ công trình Xác minh chiều dày sàn, cường độ bê tông, bố trí cốt thép, khe sàn và vùng có hạ tầng âm. Điều kiện lắp đặt Đối chiếu vị trí bản đế với mép sàn và khe. Xác nhận loại neo, chiều sâu neo và cách lắp theo hồ sơ. Thay đổi tại hiện trường Khi phải dời chân khung, đổi neo hoặc gặp sàn khác hồ sơ, chuyển kỹ sư kiểm tra trước khi thi công. Đầu ra cần có là bản vẽ bố trí chân và cấu hình neo đã được xác nhận. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 08
Tải hàng và cách đặt pallet trên dầm Xác nhận loại pallet, hướng đặt và vị trí tiếp xúc với kết cấu đỡ. Khối lượng và tâm tải Ghi khối lượng cả hàng và pallet, kích thước bao và vị trí tâm tải khi hàng lệch hoặc nhô. Mặt tiếp xúc Kiểm tra pallet kê ổn định trên các điểm tựa theo cấu hình đã duyệt. Xác nhận thanh đỡ nếu cấu hình cần. Phân bố tải Đối chiếu số pallet, khoảng đặt và cách phân bố tải với điều kiện ghi trên biển tải và hồ sơ thiết kế. Thay đổi đơn vị hàng Đánh giá lại khi đổi kích thước pallet, hướng đưa càng hoặc cách đóng gói làm thay đổi điểm tựa. Pallet hỏng hoặc sai quy cách cần được xử lý theo quy trình trước khi đưa lên kệ. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 09
Thiết kế lối đi theo xe và pallet thực tế Kiểm tra đồng thời khả năng quay, nâng tải và lưu thông ở đầu dãy. Chiều rộng thao tác Lấy thông số Ast của đúng model xe cho thao tác xếp vuông góc, theo kích thước pallet và hướng đưa càng. Khoảng trống thực tế Đối chiếu theo quy ước đo của hãng xe, có xét hàng nhô, bảo vệ chân kệ, cột và các điểm thắt. Tải dư của xe Kiểm tra tải cho phép tại cao độ đặt pallet và tâm tải thực tế, có xét cơ cấu càng hoặc phụ kiện. Tổ chức giao thông Bố trí vùng đệm, lối ngang và điểm giao cắt. Phối hợp với phương án lối thoát và PCCC của công trình. Tham khảo HSE HSG76 và biểu đồ tải của nhà sản xuất xe nâng. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 10
Ước lượng số xe nâng cho ca cao điểm Ví dụ dùng thời gian chu kỳ đo từ lúc nhận lệnh đến khi xe sẵn sàng cho lệnh tiếp theo. Thời gian chu kỳ Giả định một lượt mất 3 phút, gồm chạy xe, nâng hạ, xác nhận vị trí và thời gian quay lại. Công suất danh nghĩa 60 ÷ 3 = 20 pallet/giờ/xe, với mỗi lượt xử lý một pallet. Công suất kế hoạch Nếu 80% thời gian ca dành cho các lượt này, mỗi xe xử lý khoảng 16 pallet/giờ. Số xe sơ bộ Nhu cầu 45 pallet/giờ ÷ 16 = 2,81. Làm tròn lên 3 xe, rồi kiểm tra tắc nghẽn khi chạy đồng thời. Ví dụ giả định. Khi chọn xe, xác nhận thêm tải dư theo chiều cao nâng, tâm tải và phụ kiện. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 11
Từ số vị trí đến sức chứa khai thác Ví dụ giả định với 12 khoang trên mỗi mặt kệ và 4 tầng dầm, chưa tính vị trí sàn. CHỈ TIÊU SELECTIVE DOUBLE DEEP Số vị trí theo layout 8 × 12 × 4 × 2 = 768 6 × 12 × 4 × 4 = 1.152 Lấp đầy kế hoạch giả định 90% 75% Sức chứa kế hoạch ≈ 691 pallet 864 pallet Sức chứa kế hoạch = số vị trí theo layout × tỷ lệ lấp đầy kế hoạch. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 12
Quy đổi tồn đỉnh thành số vị trí cần bố trí Tách số pallet cần chứa khỏi phần trống cần duy trì để cấp vị trí. Tồn đỉnh trong kệ Giả định kho cần chứa đồng thời 800 pallet tại thời điểm cao nhất. Mức lấp đầy mục tiêu Giả định vận hành ở mức 85% theo kịch bản phân bổ SKU/lô. Nhu cầu vị trí 800 ÷ 0,85 = 941,18. Làm tròn lên 942 vị trí trước khi quy đổi ra số khoang. Quy đổi ra khoang Nếu mỗi khoang có 8 vị trí hữu dụng đồng nhất, cần ít nhất 118 khoang, tương ứng 944 vị trí. Kiểm tra riêng vị trí cách ly, hàng quá khổ và các làn dành riêng cho từng lô. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 13
Tồn kho phân mảnh làm giảm độ lấp đầy Ví dụ 3 làn, mỗi làn chứa tối đa 4 pallet và chỉ cấp cho một lô. 9 / 12 Lô A Pallet Pallet Pallet Trống Lô B Pallet Pallet Trống Trống 75% lấp đầy Pallet 3 vị trí trống bị giới hạn bởi quy tắc tách lô. Lô C Pallet Pallet Pallet Khi chạy thử, đo thêm lượt đảo pallet và số pallet xử lý mỗi giờ ở ca cao điểm. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 14
Kiểm tra layout tại các điểm dễ xung đột Chồng bản vẽ kệ, luồng xe và điều kiện công trình trên cùng mặt bằng. Điểm giao cắt Đánh dấu đầu dãy, cửa kho, vùng đệm và vị trí xe nâng gặp người đi bộ. Khoảng hở theo chiều cao Đối chiếu pallet cao nhất, tầm nâng và các vật cản như dầm nhà, ống hoặc thiết bị trên trần. Vùng bị chiếm dụng Kiểm tra khoảng trống khi pallet chờ ở vùng đệm và khi xe đi qua cột, tấm chắn hoặc bảo vệ chân kệ. Thử kịch bản Mô phỏng nhập và xuất cùng lúc. Đo hàng chờ, lượt xe tránh nhau và thời gian chu kỳ. Xác nhận lối thoát và phương án PCCC cùng đơn vị phụ trách công trình. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 15
Xử lý hư hỏng sau va chạm Chỉ đưa khu vực vào sử dụng lại sau khi hoàn tất đánh giá và xác nhận khắc phục. Báo sự cố Cô lập Đánh giá Xác nhận Ghi vị trí kệ và dấu hiệu hư hỏng. Kiểm soát tiếp cận theo quy trình kho. Người có năng lực quyết định cách dỡ tải và khắc phục. Ghi hồ sơ và cho phép sử dụng lại. Kiểm tra chân khung, giằng, dầm và khóa dầm, neo sàn, pallet và biển tải. Ghi nhận sự cố và lập lịch kiểm tra theo rủi ro vận hành. Tài liệu tham khảo kỹ thuật · HSE HSG76 · SafeWork NSW KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 16
So sánh phương án trên cùng nhu cầu kho Dùng cùng mức tồn đỉnh, ca làm việc và yêu cầu truy xuất lô để so sánh. Sức chứa Số pallet khai thác được ở mùa cao điểm và tỷ lệ vị trí trống bị khóa theo SKU/lô. Công suất xử lý Pallet/giờ ở ca cao điểm, lượt đảo pallet và khả năng xuất đúng lô hoặc hạn dùng. Chi phí Vốn đầu tư kệ, xe và hạ tầng. Tính thêm nhân công, bảo trì và chi phí đảo pallet. Bố trí hỗn hợp Dùng Selective cho nhóm cần truy xuất riêng. Dành làn sâu cho các lô lớn đồng nhất nếu luồng hàng phù hợp. Chỉ số so sánh vốn đầu tư = chi phí đầu tư ban đầu ÷ sức chứa khai thác kế hoạch. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 17
So sánh chi phí theo vị trí khai thác Ví dụ giả định, dùng số vị trí khai thác kế hoạch của hai layout đã tính. Selective 1,8 tỷ đồng vốn ban đầu ÷ 691 vị trí khai thác ≈ 2,60 triệu đồng/vị trí. Double Deep 2,1 tỷ đồng vốn ban đầu ÷ 864 vị trí khai thác ≈ 2,43 triệu đồng/vị trí. Chi phí trong vòng đời Cộng chi phí xe, nhân công, bảo trì và đảo pallet theo cùng kỳ phân tích. Tính giá trị còn lại nếu có. Điều kiện quyết định Kiểm tra khả năng xuất đúng lô và pallet/giờ trước khi chọn phương án dựa trên chi phí. Giá trị minh họa, không phải báo giá. Hai phương án dùng cùng phạm vi vốn ban đầu. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 18
Nghiệm thu theo hồ sơ và thử vận hành Đối chiếu cấu hình đã duyệt với hiện trường trước khi bàn giao cho đội kho. Hồ sơ bàn giao Bản vẽ hoàn công, cấu hình kệ, biển tải, hướng dẫn sử dụng và hướng dẫn kiểm tra. Kiểm tra hiện trường Đối chiếu cao độ dầm, vị trí khung, bản đế, neo, giằng và khóa dầm theo hồ sơ. Thử thao tác Dùng loại pallet và xe nâng đã xác nhận để thử đưa vào, lấy ra và di chuyển ở các vị trí đại diện. Bàn giao vận hành Thống nhất người phụ trách, cách báo hư hỏng, quy trình xử lý sự cố và cách phê duyệt thay đổi. Ghi rõ các hạng mục phải khắc phục, người chịu trách nhiệm và tiêu chí xác nhận hoàn tất. KỆ CÔNG NGHIỆP VNT 19
Trao đổi phương án kệ kho với Kệ Công Nghiệp VNT Chuẩn bị dữ liệu để khảo sát Đối chiếu trong đề xuất Bản vẽ mặt bằng và chiều cao thông thủy Layout, số vị trí pallet, cấu hình tải, phạm vi lắp đặt và nghiệm thu. Kích thước và tải pallet lớn nhất Tồn đỉnh theo SKU/lô và lưu lượng giờ cao điểm Model xe nâng hoặc phương án đầu tư xe Khám phá các dòng kệ của VNT kệ công nghiệp ↗ kệ kho hàng ↗ kệ pallet ↗ kệ hạng nặng ↗ kệ trung tải ↗
Chọn hệ kệ, tính sức chứa và kiểm tra khả năng vận hành của kho pallet: dữ liệu đầu vào, phân vùng kho, Selective / Double Deep / Drive-in / Pallet Flow, FIFO–FEFO, tải trọng và neo sàn, lối đi và số xe nâng, sức chứa khai thác, so sánh chi phí theo vị trí.
Xem website đầy đủ (có công cụ tính): emaze.me/kecongnghiepvnt
Các dòng kệ của VNT: kệ công nghiệp · kệ kho hàng · kệ pallet · kệ hạng nặng · kệ trung tải
Năng lực sản xuất: kecongnghiep.vn/nang-luc-san-xuat
Hotline/Zalo: 0867 589 999 · Email: kecongnghiepvnt@gmail.com · Lô C2-7, đường N7, KCN Tân Phú Trung, Củ Chi, TP. HCM
